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全部拍賣 / Medals, Arms & Armor / Eugène Gilbert (1889–1918) Legendary French Aviation...
Auktionsbeschreibung DEUTSCH) Frankreich / Erster Weltkrieg – Eugène Gilbert (1889–1918): Historische, eigenhändig signierte Bildpostkarte des legendären französischen Flugpioniers und Fliegerasses, datiert 24. Juli 1914 Beschreibung: Ein außergewöhnliches und seltenes Autogramm der frühen französischen Luftfahrtgeschichte: Originale, zeitgenössische Bildpostkarte (Ansichtskarte mit der Darstellung von Eugène Gilbert vor einer Morane-Saulnier mit „Le Rhône“-Motor sowie einem Porträtmedaillon), eigenhändig signiert, gewidmet und datiert („En souvenir du 24 juillet 1914 / mes cordiales pensées / E. Gilbert +“). Die Karte stammt aus der entscheidenden historischen Phase unmittelbar vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Juli 1914 – einem Moment, in dem die Luftfahrt rasant militärische Bedeutung erlangte. Transkription & Lesung des Autographs: Vorderseite (vollständig eigenhändig von Eugène Gilbert): „En souvenir du 24 juillet 1914 mes cordiales pensées E. Gilbert +“ (Hinweis zum handschriftlichen Kreuz „+“ nach dem Namen: Ein charakteristisches Stilmerkmal in Gilberts späterer Signaturführung, teils auch als persönliches Emblem gedeutet). Biographische Würdigung & Historische Bedeutung von Eugène Gilbert (1889–1918): 1. Der Pionier und Rekordflieger der Vorkriegszeit: Eugène Gilbert wurde am 19. Juli 1889 in Riom (Frankreich) geboren. Schon früh von der Mechanik fasziniert, erwarb er im September 1910 seine Pilotenlizenz (Brevet Nr. 240) und etablierte sich rasch als einer der waghalsigsten und erfolgreichsten Schau- und Wettbewerbsflieger Europas. Er erlangte Berühmtheit durch spektakuläre Langstrecken- und Alpenüberquerungen (darunter im Jahr 1913 der Nonstop-Flug nach Madrid über die Pyrenäen, bei dem er von einem Adler attackiert wurde). Er gewann renommierte Preise wie den Michelin-Pokal und galt als Meister der Morane-Saulnier-Eindecker. 2. Der Kriegseinsatz und der Wandel der Luftkriegsführung: Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs meldete sich Gilbert sofort freiwillig als Militärpilot (Staffeln MS37, MS23, MS59). Er war einer der ersten, die das von Roland Garros entwickelte und von Raymond Saulnier perfektionierte System zur synchronisierten Bewaffnung (bzw. Panzerung der Propellerblätter) erprobten und einsetzten, wodurch Jäger erstmals durch den schießenden Propeller feuern konnten. Gilbert erzielte offizielle Luftsiege und terrorisierte als gefürchteter Jagdflieger die gegnerischen Linien. Im November 1914 musste er nach einem Motorschaden in der Schweiz (Grenchen) notlanden und wurde interniert. Von dort gelang ihm im August 1916 nach waghalsigen Fluchtversuchen die spektakuläre Rückkehr nach Frankreich, wo er sofort wieder an die Front zurückkehrte, obwohl er offiziell durch die Schweizer Parole gebunden war. 3. Der tragische Tod am 17. Mai 1918: Seine absolute Furchtlosigkeit und der unerbittliche Einsatz forderten schließlich im Frühjahr 1918 das Leben des erst 28-jährigen Fliegers. Nach dem Ende seiner aktiven Fronttauglichkeit wurde Gilbert als Testpilot nach Villacoublay versetzt. Am 17. Mai 1918 führte er dort Routine-Testflüge mit neu ausgelieferten Kampfflugzeugen durch, die mit dem starken Le Rhône-Rotationsmotor ausgerüstet waren. Während eines steilen Sturzfluges (Piqué) brach infolge eines Material- bzw. Konstruktionsfehlers der Stabilisator der Maschine ab. Das Flugzeug geriet unkontrolliert in einen tödlichen Sturz, aus dem es keine Rettung mehr gab. Eugène Gilbert verstarb auf dem Flugfeld von Villacoublay. Sein früher Tod schockierte die französische Öffentlichkeit; er hinterließ das Vermächtnis einer der absolut furchtlosesten und brillantesten Pioniergestalten der militärischen und zivilen Luftfahrt. Zustand & Erhaltung: Guter, altersgemäßer Zustand mit leichten zeitgenössischen Gebrauchsspuren, die Tinte der eigenhändigen Signatur und Datierung ist kräftig und exzellent erhalten. Ein dokumentarisches Spitzenstück für Sammler erstklassiger Militär- und Luftfahrtautographen. Englische Übersetzung (English Translation) France / World War I – Eugène Gilbert (1889–1918): Historical, Autograph Signed Picture Postcard of the Legendary French Aviation Pioneer and Ace, Dated July 24, 1914 Description: An exceptional and rare autograph from early French aviation history: Original, contemporary picture postcard featuring an image of Eugène Gilbert in front of a Morane-Saulnier aircraft with a "Le Rhône" engine, alongside a portrait medallion, hand-signed, dedicated, and dated ("En souvenir du 24 juillet 1914 / mes cordiales pensées / E. Gilbert +"). The card originates from the crucial historical phase immediately preceding the outbreak of the First World War in July 1914—a moment when aviation was rapidly acquiring crucial military significance. Transcription & Reading of the Autograph: Front side (completely handwritten by Eugène Gilbert): „En souvenir du 24 juillet 1914 mes cordiales pensées E. Gilbert +“ (Note on the handwritten cross "+" following the name: A characteristic stylistic feature in Gilbert's later signatures, sometimes interpreted as his personal emblem). Biographical Tribute & Historical Significance of Eugène Gilbert (1889–1918): 1. The Pioneer and Record-Breaking Aviator of the Pre-War Era: Born in Riom, France, on July 19, 1889, Eugène Gilbert developed an early passion for mechanics, earned his pilot's license in September 1910 (Brevet No. 240), and rapidly established himself as one of Europe's most daring and successful exhibition and competition aviators. He gained international fame through spectacular long-distance and Alpine crossings (including a 1913 nonstop flight to Madrid across the Pyrenees, during which he was famously attacked by an eagle). He won prestigious accolades such as the Michelin Cup and became renowned as a master of Morane-Saulnier monoplanes. 2. Wartime Service and the Evolution of Aerial Warfare: Upon the outbreak of World War I, Gilbert immediately volunteered as a military pilot (serving in squadrons MS37, MS23, and MS59). He was among the first to test and employ the synchronized gun/armored propeller deflector system developed by Roland Garros and perfected by Raymond Saulnier, allowing fighter pilots to fire directly through the spinning propeller arc. Gilbert achieved official aerial victories and struck fear into enemy lines as an aggressive combat pilot. In November 1914, following engine failure, he was forced to land in Switzerland (Grenchen) and was interned. After daring escape attempts, he successfully returned to France in August 1916, immediately resuming front-line duties despite his formal Swiss parole obligations. 3. The Tragic Death on May 17, 1918: His absolute fearlessness and relentless dedication ultimately cost the 28-year-old aviator his life in the spring of 1918. Following his active front-line service, Gilbert was reassigned as a test pilot to Villacoublay. On May 17, 1918, he was conducting routine test flights on newly delivered combat aircraft equipped with powerful Le Rhône rotary engines. During a steep dive, a structural and material failure caused the aircraft's stabilizer to break off. The machine spun out of control, resulting in a fatal crash from which there was no escape. Eugène Gilbert perished at the Villacoublay airfield. His untimely death profoundly shocked the French public, leaving behind the enduring legacy of one of the most brilliant and fearless pioneer figures in both civil and military aviation history. Condition & Preservation: Good, age-appropriate condition with minor contemporary traces of use; the ink of the handwritten signature and dating is strong and exceptionally well-preserved. A premier documentary piece for collectors of top-tier military and aviation autographs. Französische Übersetzung (Traduction française) France / Première Guerre mondiale – Eugène Gilbert (1889–1918) : Carte postale historique signée de la main du légendaire pionnier de l'aviation et as français, datée du 24 juillet 1914 Description : Un autographe exceptionnel et rare de l'histoire de l'aviation française précoce : Carte postale illustrée d'époque représentant Eugène Gilbert devant un monoplan Morane-Saulnier équipé d'un moteur « Le Rhône », ainsi qu'un médaillon-portrait, signée, dédicacée et datée de sa main (« En souvenir du 24 juillet 1914 / mes cordiales pensées / E. Gilbert + »). Cette carte provient de la période historique cruciale précédant immédiatement le déclenchement de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, un moment où l'aviation prenait une importance militaire décisive. Transcription & Lecture de l'autographe : Recto (entièrement de la main d'Eugène Gilbert) : « En souvenir du 24 juillet 1914 mes cordiales pensées E. Gilbert + » (Note concernant la croix manuscrite « + » après le nom : Un trait stylistique caractéristique de ses signatures tardives, parfois interprété comme son emblème personnel). Hommage biographique & Importance historique d'Eugène Gilbert (1889–1918) : 1. Le pionnier et aviateur recordman de l'avant-guerre : Né à Riom (France) le 19 juillet 1889, Eugène Gilbert se passionne très tôt pour la mécanique. Il obtient son brevet de pilote en septembre 1910 (brevet n° 240) et s'impose rapidement comme l'un des aviateurs de meeting et de compétition les plus audacieux et couronnés de succès en Europe. Il acquiert une renommée mondiale grâce à des raids spectaculaires et des traversées alpines (notamment son vol sans escale vers Madrid en 1913 à travers les Pyrénées, au cours duquel il est attaqué par un aigle). Vainqueur de trophées prestigieux tels que la Coupe Michelin, il s'affirme comme un maître incontesté des monoplanes Morane-Saulnier. 2. L'engagement militaire et l'évolution de la guerre aérienne : Dès le déclenchement de la Première Guerre mondiale, Gilbert s'engage immédiatement comme pilote militaire (au sein des escadrilles MS37, MS23 et MS59). Il est l'un des premiers à expérimenter et utiliser le système de tir à travers l'hélice blindée inventé par Roland Garros et perfectionné par Raymond Saulnier. Gilbert remporte des victoires aériennes officielles et sème la terreur sur les lignes ennemies. En novembre 1914, à la suite d'une panne moteur, il est contraint d'atterrir en Suisse (Grenchen) et est interné. Après de vifs efforts d'évasion, il réussit à regagner la France en août 1916 et reprend immédiatement du service en première ligne, en dépit de sa parole d'honneur donnée aux autorités suisses. 3. La mort tragique du 17 mai 1918 : Son intrépidité absolue et son engagement sans répit coûtent finalement la vie au jeune aviateur de 28 ans au printemps 1918. Après la fin de ses services actifs au front, Gilbert est affecté comme pilote d'essai à Villacoublay. Le 17 mai 1918, il effectue des vols d'essai de routine sur de nouveaux avions de chasse dotés de puissants moteurs rotatifs Le Rhône. Lors d'un piqué prononcé, le stabilisateur de l'appareil cède suite à une rupture structurelle. L'appareil part en vrille incontrôlée, ne laissant aucune chance de survie. Eugène Gilbert trouve la mort sur l'aérodrome de Villacoublay. Sa disparition prématurée bouleverse profondément l'opinion publique française, laissant l'héritage impérissable de l'une des figures pionnières les plus brillantes et courageuses de l'aviation militaire et civile. État & Conservation : Bon état général conforme à l'âge, présentant de légères traces d'usage d'époque ; l'encre de la signature manuscrite et de la datation est dense et remarquablement bien conservée. Une pièce documentaire de premier ordre pour les collectionneurs d'autographes militaires et aéronautiques d'élite. C304 Look to the pictures. We guarantee the origin and date!
估價:$168.23
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