1999 Harley-Davidson Super Glide

är en av märkets mest långlivade modellinjer och räknas som den ursprungliga factory customen, med rötter i FX från 1971. Årsmodell 1999 är intressant eftersom Dyna-familjen detta år fick den nya -motorn, en luftkyld V-twin i 45 grader som ersatte den tidigare Evolution-motorn. Super Glide behöll samtidigt sin avskalade karaktär med smal framgaffel, enkel instrumentering och en ram med gummiupphängd motor, vilket gör den till en av de mer lättkörda och mångsidiga tunga cruisinghojarna i sortimentet. är en av märkets mest långlivade modellinjer och räknas som den ursprungliga factory customen, med rötter i FX från 1971. Årsmodell 1999 är intressant eftersom Dyna-familjen detta år fick den nya -motorn, en luftkyld V-twin i 45 grader som ersatte den tidigare Evolution-motorn. Super Glide behöll samtidigt sin avskalade karaktär med smal framgaffel, enkel instrumentering och en ram med gummiupphängd motor, vilket gör den till en av de mer lättkörda och mångsidiga tunga cruisinghojarna i sortimentet. Detta exemplar är och har gått , en mätarställning som säljaren uppger kan garanteras. Motorcykeln har haft totalt. Nuvarande ägare har kört cirka 500 till 600 kilometer sedan köpet. Fordonet säljs av privatperson, utan avdragsgill moms och utan lån. Detta exemplar är och har gått , en mätarställning som säljaren uppger kan garanteras. Motorcykeln har haft totalt. Nuvarande ägare har kört cirka 500 till 600 kilometer sedan köpet. Fordonet säljs av privatperson, utan avdragsgill moms och utan lån. Detta exemplar är och har gått , en mätarställning som säljaren uppger kan garanteras. Motorcykeln har haft totalt. Nuvarande ägare har kört cirka 500 till 600 kilometer sedan köpet. Fordonet säljs av privatperson, utan avdragsgill moms och utan lån. Detta exemplar är och har gått , en mätarställning som säljaren uppger kan garanteras. Motorcykeln har haft totalt. Nuvarande ägare har kört cirka 500 till 600 kilometer sedan köpet. Fordonet säljs av privatperson, utan avdragsgill moms och utan lån. Motorcykeln är inte i originalskick, men originaldelarna till den ombyggda subframe följer med vid försäljning. Modifieringarna följer ett välkänt spår för Dyna-plattformen. Bakpartiet har byggts om med en annan bakskärm i kombination med mindre blinkers, vilket ger ett renare uttryck baktill. Originaldelarna finns kvar och medföljer, vilket gör att motorcykeln kan återställas till standardutförande av en kommande ägare. Drivlinan har uppgraderats med och , och enligt tidigare ägare ska motorn även vara försedd med ett . Den uppgiften är lämnad i andra hand och kan inte beläggas med dokumentation. Modifieringarna följer ett välkänt spår för Dyna-plattformen. Bakpartiet har byggts om med en annan bakskärm i kombination med mindre blinkers, vilket ger ett renare uttryck baktill. Originaldelarna finns kvar och medföljer, vilket gör att motorcykeln kan återställas till standardutförande av en kommande ägare. Drivlinan har uppgraderats med och , och enligt tidigare ägare ska motorn även vara försedd med ett . Den uppgiften är lämnad i andra hand och kan inte beläggas med dokumentation. Modifieringarna följer ett välkänt spår för Dyna-plattformen. Bakpartiet har byggts om med en annan bakskärm i kombination med mindre blinkers, vilket ger ett renare uttryck baktill. Originaldelarna finns kvar och medföljer, vilket gör att motorcykeln kan återställas till standardutförande av en kommande ägare. Drivlinan har uppgraderats med och , och enligt tidigare ägare ska motorn även vara försedd med ett . Den uppgiften är lämnad i andra hand och kan inte beläggas med dokumentation. Modifieringarna följer ett välkänt spår för Dyna-plattformen. Bakpartiet har byggts om med en annan bakskärm i kombination med mindre blinkers, vilket ger ett renare uttryck baktill. Originaldelarna finns kvar och medföljer, vilket gör att motorcykeln kan återställas till standardutförande av en kommande ägare. Drivlinan har uppgraderats med och , och enligt tidigare ägare ska motorn även vara försedd med ett . Den uppgiften är lämnad i andra hand och kan inte beläggas med dokumentation. bedöms av säljaren vara i bra skick, liksom kåpor och plåtdetaljer. Även ramen uppges hålla bra skick. beskrivs vara i bra skick. uppges motorn vara i bra skick, och detsamma gäller växellådan, slutväxeln, bromsarna samt fjädring och framgaffel. Motorcykeln startar och går utan anmärkning enligt säljaren, kopplingen fungerar och växellådan växlar felfritt. All elektronik fungerar och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Motorcykeln går att köra som den står och är godkänd på besiktning, senast besiktigad . uppges motorn vara i bra skick, och detsamma gäller växellådan, slutväxeln, bromsarna samt fjädring och framgaffel. Motorcykeln startar och går utan anmärkning enligt säljaren, kopplingen fungerar och växellådan växlar felfritt. All elektronik fungerar och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Motorcykeln går att köra som den står och är godkänd på besiktning, senast besiktigad . Det finns ingen samlad dokumentation som belägger servicehistoriken. Nuvarande ägare uppger att motorcykeln servades i våras i egen regi, och att . Tidigare ägare ska ha lämnat in motorcykeln på auktoriserad Harley-Davidson-verkstad, men varken kvitton eller servicehistorik från den perioden finns bevarade. Det finns ingen samlad dokumentation som belägger servicehistoriken. Nuvarande ägare uppger att motorcykeln servades i våras i egen regi, och att . Tidigare ägare ska ha lämnat in motorcykeln på auktoriserad Harley-Davidson-verkstad, men varken kvitton eller servicehistorik från den perioden finns bevarade. En spekulant bör därför utgå från motorcykelns tekniska skick och besiktningsstatus snarare än från dokumenterad historik. En med garanterad mätarställning på 90 000 kilometer och fem ägare. Motorcykeln är körklar, godkänd på besiktning och beskrivs genomgående vara i bra skick, såväl exteriört som mekaniskt. En med garanterad mätarställning på 90 000 kilometer och fem ägare. Motorcykeln är körklar, godkänd på besiktning och beskrivs genomgående vara i bra skick, såväl exteriört som mekaniskt. Modifieringarna i form av Vance & Hines avgassystem, Mikuni-förgasare och ombyggd bakvagn ger motorcykeln en tydlig egen karaktär, samtidigt som originaldelarna till bakpartiet medföljer för den som vill återställa utförandet. Servicehistoriken är begränsad och saknar dokumentation, vilket bör vägas in i bedömningen.

估價:$99.9

查看所有物品來自Bidders Highway或Vehicles